La produzione
Le biciclette da corsa Bixxis seguono un processo di produzione interamente artigianale. Ogni telaio viene realizzato a mano da Doriano De Rosa nell’officina di Bixxis a Seregno, in provincia di Monza, non lontano da Milano.
I telai sono costruiti mediante saldatura TIG, Tungsten Inert Gas. La qualità dei prodotti Bixxis è inoltre assicurata da oltre 20 verifiche durante tutto il processo di produzione.
Ogni bicicletta Bixxis è unica perché è realizzata su misura per il ciclista che la andrà a utilizzare, sia a livello di geometria, sia di personalizzazione della componentistica.
Ecco cosa succede ogni giorno in officina.
La progettazione
Partiamo dalle misure antropometriche del ciclista per studiare e disegnare la geometria ottimale del telaio mediante CAD. I dati di partenza sono la lunghezza delle gambe, l’altezza da terra all’incavo sopra lo sterno e la lunghezza dal polso alla clavicola.
Altrettanto importante è la scelta dei componenti come la forcella, il manubrio o il gruppo d’assemblaggio da montare sul telaio. Possiamo rispondere a richieste specifiche del cliente sia oppure possiamo consigliare la combinazione ideale a seconda di quale sarà l’impiego principale della nuova bicicletta, una volta su strada.
La preparazione dei tubi
Dalla geometria ricaviamo i dati per la preparazione delle tubazioni. Inizia perciò la produzione vera e propria, quella dove ci si sporca le mani, per capirci. I tubi che andranno a formare il telaio sono tagliati e sgolati per poi essere sbavati e limati a mano.
In officina utilizziamo solo il proprietary set di tubi realizzati da Columbus appositamente per Bixxis, che integra il sistema X-Stays, disegnato da Doriano e Martina per ottimizzare ulteriormente le prestazioni della bici.
Particolari speciali
Oltre ai tubi con X-Stays, possiamo rendere unica ogni Bixxis, modellando particolari speciali per rendere ancora più performante la bicicletta: un esempio sono i forcellini lavorati in CNC dal pieno.
La puntatura
Una volta pronti, i tubi vengono disposti sulla dima per verificare che il loro allineamento sia corretto e preciso con tolleranze prossime allo zero.
Se l’esito è positivo, i tubi sono sgrassati e puliti in modo che non resti il benché minimo residuo.
Rispettando la geometria del progetto è ora possibile passare alla puntatura, in modo che la struttura del telaio sia fissata definitivamente.
La saldatura
Prima di passare alla fase cruciale della produzione, è necessario uno dei controlli principali: l’allineamento del telaio è verificato sul piano di riscontro.
A questo punto, parte la saldatura TIG.
Una volta saldati integralmente i tubi, aggiungiamo al telaio altri dettagli tramite saldobrasatura, come il ponticello del freno, il fermaguaina e le bussole portaborraccia.
La costruzione del telaio termina con la sua finitura: i filetti vengono ripassati e la sede dello sterzo è sfaccettata per assicurarsi la complanarità delle superfici che accoglieranno i cuscinetti dello sterzo.
È quasi superfluo ribadire che il telaio viene nuovamente verificato in tutte le sue parti, come lo è stato in ogni singolo passaggio della produzione.
La verniciatura
Le biciclette Bixxis sono verniciate con colori di alta qualità che assicurano al telaio protezione e una durata prolungata nel tempo.
Proponiamo al ciclista di scegliere da una particolare palette di colori, che rispecchiano lo spirito artigianale di Bixxis. Sono cromatismi ispirati alla tradizione, che sottolineano la tranquillità della semplicità: una palette classica che non sfigura sulle strade di oggi – né su quelle di domani.
Il montaggio dei componenti
Bixxis offre componenti d’eccellenza per ogni sua bici: per Bixxis ogni singolo elemento montato sul telaio deve valorizzarne la qualità e ottimizzarne le prestazioni.
Alla fine del processo, quindi, i componenti scelti in fase di progettazione sono montati sul telaio: una nuova Bixxis è nata.
